Kent u de graafmachine âvierwielige riemâ echt?

Gewoonlijk verdelen we de graafmachine in twee delen: het bovenlichaam is voornamelijk verantwoordelijk voor de rotatie- en bedieningsfuncties, terwijl het onderlichaam de loopfunctie vervult en ondersteuning biedt voor de overgang van de graafmachine en korteafstandsbewegingen. Ik heb last van veelvoorkomende storingen aan graafmachines, zoals olielekkage van de looprollen, kapotte ondersteunende tandwielen, onvermogen om te lopen en inconsistente rupsbanden. In dit artikel worden de functies en het bijbehorende onderhoud van "vier wielen en één riem" uitgelegd. Ik hoop dat het nuttig zal zijn voor de meerderheid van de eigenaren.

We zeggen vaak "vierwielige riem", "vierwielig" verwijst naar looprol, draagrol, tandwiel en voorste looprol, "één riem" is een rupsband met schoenmontage, ze zijn direct gerelateerd aan de werkprestaties en loopprestaties van de graafmachine, dus goed dagelijks onderhoud is erg belangrijk. Doorgaans is het gemakkelijk voor operators om het reinigen en onderhouden van het onderlichaam te negeren. Hieronder volgen de onderhoudstips voor de "vier wielen en één gebied" van graafmachines die nodig zijn voor goede machinisten.

De looprollen worden gebruikt om het onderframe te ondersteunen en het mechanische gewicht op de rups te verdelen. Vanwege de ongelijke montageafstand van de rollen is deze ook niet consistent met de afstand tussen de kettingwielen. De schade aan de looprollen zal veel storingen veroorzaken, zoals de rollen die niet draaien, de loopweerstand verhogen en de kracht van de apparatuur verbruiken, en het niet draaien van de rollen zal leiden tot ernstige slijtage tussen de schakels en de rollen.

Probeer tijdens het werk te voorkomen dat de rollen lange tijd in modderig water worden ondergedompeld. Nadat het werk elke dag is voltooid, moet één kant van de rupsband worden ondersteund en moet de loopmotor worden aangedreven om de grond, grind en ander puin van de rupsband af te schudden;

Bij winterbouw moet de looprol droog gehouden worden, omdat er een zwevende afdichting tussen het buitenste wiel en de as van de rol zit;

Als er water is, zal het 's nachts bevriezen en als de graafmachine de volgende dag wordt verplaatst, zal de afdichting worden bekrast in contact met het ijs, wat resulteert in olielekkage.

De draagrol bevindt zich boven het X-frame en zijn functie is om de lineaire beweging van de kettingrail te behouden. Als de draagrol beschadigd is, kan de kettingrail niet in een rechte lijn blijven. De draagrol is een eenmalige injectie van smeerolie. Als er olielekkage is, kan deze alleen worden vervangen door een nieuwe. Probeer tijdens de werkzaamheden te voorkomen dat de draagrol langdurig in modderig water blijft staan. Er hopen zich te veel vuil en grind op, waardoor de rotatie van de tussenrollen wordt belemmerd.

De voorste spanrol bevindt zich voor het X-frame. Het bestaat uit de voorste looprol en de spanveer en oliecilinder die in het X-frame zijn geïnstalleerd. Het wordt gebruikt om het spoor correct te laten draaien, de afwijking ervan te voorkomen, het spoor te laten ontsporen en de strakheid van het spoor aan te passen. Houd tijdens het lopen en lopen het geleidewiel vooraan, wat abnormale slijtage van de kettingrail kan voorkomen, en de spanveer kan ook de impact van het wegdek tijdens het werk absorberen en slijtage verminderen.

Het tandwiel bevindt zich aan de achterkant van het X-frame, omdat het rechtstreeks op het X-frame is bevestigd en geen schokdempingsfunctie heeft, en het aandrijftandwiel is bevestigd op het veerwegreductiemiddel. Bepaalde schokken en abnormale slijtage hebben ook nadelige gevolgen voor het X-frame en het X-frame kan problemen hebben zoals vroegtijdig scheuren. De beschermplaat van de rijmotor kan de motor beschermen, omdat wat vuil en grind de interne ruimte binnendringt, waardoor de olieleiding van de rijmotor zal slijten, en het water in de grond de verbindingen van de olieleiding zal aantasten, dus de beschermplaat moet regelmatig worden geopend. Ruim het vuil binnenin op.